飛行機詳しいけど質問ある?

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日曜で暇なので

1: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:53:56 ID:x5j
日曜で暇なので

引用元: ・飛行機詳しいけど質問ある?

4: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:56:04 ID:XMJ
プロペラ機のおすすめは?

7: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:56:29 ID:x5j
>>4
商用?
個人用?

9: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:57:05 ID:XMJ
>>7
個人で

34: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:08:08 ID:x5j
>>9
172セスナがおすすめやで
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39: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:10:40 ID:XMJ
>>34
やっぱり172が大正義なんやね
一回水上機タイプ乗ってみたいわ

12: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:57:40 ID:U9S
この日にスレ立てたのはわざと?

16: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:59:43 ID:x5j
>>12
まぁ、みんな気になるかなと思って

49: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:13:51 ID:9sc
セスナって安いんか?

55: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:15:17 ID:x5j
>>49
中古やったり
アメリカで買えば安いで

2: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:54:48 ID:0UV
X-32がX-35(F-35)に負けた理由ってどんなもんやろ
X-32はボーイング社が開発した試作戦闘機である。
統合打撃戦闘機(JSF:Joint Strike Fighter)計画に基づいて開発されたステルス試作実験機(概念実証機)である。
ロッキード社製X-35との比較試験の結果、2001年10月26日にエンジンや垂直離着陸方式の関係で大容量のウェポンベイを設置しにくいなどを理由に不採用となった。
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X-35はロッキード・マーティン社が開発した試作戦闘機である。
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5: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:56:05 ID:x5j
>>2
個人的には詰める兵装の量とかやないかと思ってる

11: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:57:28 ID:0UV
>>5
あーJSF計画やから汎用性や拡張性もあったほうが良さそうやしなあ
統合打撃戦闘機(JSF:Joint Strike Fighter)計画は、アメリカ合衆国、イギリス、カナダ、及びそれらの同盟国の広範囲に及ぶ既存の戦闘機・戦闘攻撃機・対地攻撃機を置き換える開発・取得計画である。

10: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:57:23 ID:FlJ
F35が結構酷評されてるけど実際どう?
F-35 ライトニング II は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ロッキード・マーティンが中心となって開発している単発単座の多用途性を備えたステルス戦闘機である。
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酷評に関する記事・・・F-16設計者、F-35が駄作な理由を語る

15: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:59:30 ID:x5j
>>10
個人的にはいいと思うけど
戦争屋の考えることはよくわからない
民間専門なので

52: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:14:20 ID:zJW
Tu-95東京急行
反転ペラさいこうじゃ
Tu-95は、ソ連時代にツポレフ設計局によって開発された戦略爆撃機である。
1950年代に開発された長距離戦略爆撃機で、B-29のコピー機であるTu-4の発展型とも呼べる機体である。
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東京急行は、冷戦下に、ソビエト空軍の戦略爆撃機、哨戒機、偵察機、電子戦機等が日本の周辺を飛行し、哨戒・偵察を行なうことを指す。
東京に近づく飛行コースであることからこの名称が付いた。航空自衛隊によるスクランブル発進の代表的な事例である。
「東京急行」の呼称は、同じ曜日(水曜日が多いとされていた)に、同じ機体で、同じ航路での侵入を繰り返していたことから、「定期便」という意味を込めて在日アメリカ空軍により付けられた愛称 “Tokyo Express” の訳で、航空自衛隊も使用していた。

2重反転プロペラ(2じゅうはんてんプロペラ)とは、2組のプロペラ(スクリュー)を同軸に配置し、各組を相互に逆方向に回転させるもの。
機体や船体にかかるカウンタートルクを相殺したり、プロペラ効率向上を意図して採用される推進機構である。
英名を略してコントラペラとも呼ばれ、飛行機に採用されているケースが有名であるが、船舶や魚雷などのスクリューに採用されたケースのほうが多い。
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59: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:17:24 ID:x5j
>>52
反転ぺらはロマン

8: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:57:01 ID:ssn
国内線・国際線で
おすすめ・これは乗らないほうがいい
っていう航空会社やサービスがあったら教えてクレメンス

13: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:58:35 ID:x5j
>>8
JALのクラスJとかはええで
日本に乗り入れてるLCCは特に問題ないけど
ジェットスターとかは定時性あまりよくないから
おすすめしないで

19: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:00:16 ID:ssn
>>13
サンガツ
クラスJはええね、人気あってとれない時があるけど
ジェットスターは安かろう悪かろうなんやろか・・・

24: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:02:42 ID:x5j
>>19
国際線はタイ国際航空とシンガポールがおすすめ
理由はどちらもすべてにおいてサービスが高い

14: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:59:06 ID:0UV
イッチもフライトシミュゲー好きやったりするんかな

17: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:59:55 ID:x5j
>>14
FSXはすきやで

18: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)14:59:57 ID:U9S
イッチはどの旅客機好き?

21: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:01:56 ID:x5j
>>18
操縦するならB737やね
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乗るならB787かA380やね、静かでええで
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23: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:02:05 ID:U9S
>>21
サンクス。
ワイはB777のER・LRタイプが好きや
ボーイング777(ボーイング・トリプルセブン)は、アメリカのボーイング社が開発したワイドボディ双発ジェット機。

・777-200ER(772B)
標準型 777-200 に対して、主として燃料タンク容量の増加およびそれに応じたエンジン推力の増強により航続距離を延長させたもの (ER:Extended Range)。

・777-200LR
777-200ERの航続距離をさらに延長させたもの(LR:Longer Range)。世界最長の航続距離を持ち、世界中のほとんどの空港間を結ぶことが出来るその能力から、ボーイング社はこの派生型を「ワールドライナー」と名付けている。

20: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:01:27 ID:nSG
ワイは昔は結構ANA派やったけど最近はJALで海外いくわ

JALのほうがシートピッチ広いんだよねえ
はじめて乗った時は驚いたで

25: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:02:55 ID:FlJ
>>20
エコノミーは奴隷運搬船いうとったな

26: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:03:05 ID:x5j
>>20
JALは稲盛さんがはいってから大きく良くなった
稲盛 和夫(いなもり かずお)は、日本の実業家。京セラ・第二電電(現・KDDI)創業者。公益財団法人 稲盛財団理事長。日本航空名誉会長。
2010年1月に日本航空 (JAL) の代表取締役会長として日航再建に取り組むよう、首相(当時)の鳩山由紀夫から要請され、2月1日から、JALの会長を無給で務め、2012年に会社更生法の適用から2年で営業利益2000億円というV字回復を果し、見事に建て直すことに成功した。

22: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:02:05 ID:0UV
V-22オスプレイの安全性について語られるときに、マスコミとか民間ヘリとかのほうが事故多いでって意見は見るんやけど

実際にV-22の安全性の客観的・全体的に見た評価ってどれくらいのもんなんやろ

V-22は、アメリカ合衆国のベル・ヘリコプター社とボーイング・バートル(現ボーイング・ロータークラフト・システムズ)社が共同で開発した航空機である。
愛称のオスプレイとは、タカ目の猛禽類の一種である「ミサゴ」を意味する。
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28: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:05:31 ID:x5j
>>22
正直よくはないで
理由は様々やけど
軽微な事故を始め多すぎる

ただ事故が起こる可能性を相○できるほどの潜在能力がるから、みんな使いたいんや

29: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:06:10 ID:0UV
>>28
やっぱ性能・利便性とかで有能やから使うんやね
サンイチ

36: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:09:03 ID:obt
>>22
イッチじゃないけど米海兵隊の使用してる回転翼機の中で一番事故率が低いで

MV-22 オスプレイ 事故率について – 防衛省 – (pdf)

これで危険言うならヘリはほぼ全て危険やね

38: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:10:36 ID:x5j
>>36
それなんやけど
事故として扱う幅が100万ドル以上から200万ドル以上にかわって、オスプレイの事故率がとても少ないように見えてるだけなんやで

どう解釈するかはみんな次第やけど

27: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:03:59 ID:U9S
ワイはANA派やけど最近天狗になってきてる気がする。
JASのレインボーもう復活しなさそう

30: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:06:31 ID:x5j
>>27
クラスJができてから
ANAやばいと思ってるけど
大きなことがない限り安泰やないかな

天狗になるのも仕方ないと思う

31: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:06:31 ID:zJW
DC10とかの3発好きやけどもうでないやろね
マクドネル・ダグラス DC-10は、アメリカの航空機メーカーマクドネル・ダグラス社がアメリカン航空の要望にこたえて作ったワイドボディの3発式ジェット旅客機である。
主に中距離路線を想定した300席クラスの機体であり、3基のジェットエンジンは左右の主翼下に各1発、垂直尾翼基部に1発に搭載している。
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32: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:07:01 ID:x5j
>>31
バランス悪くなるし
エンジン性能の向上で三発いらなくなってきたしのー

33: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:08:05 ID:U9S
B747乗りたい
ボーイング747は、アメリカのボーイング社が開発した超大型旅客機。
ジャンボジェットの愛称で知られる。
航空機による安価な大量輸送を実現し、それまで一般庶民にとって高嶺の花であった航空旅行(特に国外旅行)を可能にした画期的な機体である。
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35: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:08:52 ID:x5j
>>33
海外行けばのれるで

45: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:12:00 ID:U9S
伊丹空港について

46: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:12:45 ID:x5j
>>45
五月蠅そう
でも利便性高くてええんやない?

51: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:14:14 ID:U9S
実際うるさい。
しかし国際線が飛んでこないのは納得いかん

56: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:16:03 ID:x5j
>>51
近くに関空とかあるし
国際線にする意味がないからやないかな

54: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:15:17 ID:M6L
Luxuary flight 知ってる?

57: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:16:33 ID:x5j
>>54
行ったことあるで!!
羽田近くのシミュレーターのお店やっけ?

58: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:16:55 ID:M6L
>>57
せやで

60: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:18:20 ID:x5j
>>58
あそこで一度成田→羽田させてもらったで

61: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:18:20 ID:M6L
伊丹空港のUstreamで1日過ごせるよな?

63: 名無しさん@おーぷん 2015/07/26(日)15:19:26 ID:x5j
>>61
それはレベル高いけど
見てて楽しい
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