引用元: ・長距離運転手だけど質問ある?
ゆっくり休んで
ありがとう!
けど待機で暇なんだ
そうですよ
いい車と悪い車があるね
物凄い熱い夏場はクーラーガンガン効かせても意味ないぐらいに熱い
仕事事態は楽しそう
1はどう?
地獄のような毎日ですよ
金は貰えてる方だけど乗った事を後悔してる
20代だけどもうどうしようもないんだなって半分諦めてる
なにが辛い?
楽ではない
積み下ろしが腰壊す
荷主からは人として扱われてない感じがする
寝る時間がない時はもう氏んでもいいやって感じで惰性で運転してる(事故起こさないように気をつけてますよ一応)
うん
夜の方が運転楽だなー
昼間の高速とか鬱
未婚です
結婚するつもりはありませんよ
一人で走り抜けたい
失業したら次はどこに勤めたい?
そうです
400~600です
自分が気を付けていてもキチ○イが突っ込んでくる場合もあるじゃん
それと今までに事故に遭ったりとか見たことある?
怖くない
事故ったことはないけど見たことなら何度か
みんなが守ればみんなが守られるのにね
関東です
ちなみに待機中です
クルーズコントロール(Cruise Control)とは、自動車の付加機能もしくはその装置の名称である。オートクルーズとも称する。
アクセルペダルを踏み続けることなくセットした一定速度を維持する機能であり、運転者の疲労軽減並びに同乗者の快適性向上に寄与する。
クルコンはだいぶ前からあるよ
いろいろな性能は上がったと思う
内装が良いよね
でも、前の方が良かったとかここがダメとかはあるね
普通車と同じ感覚だと思う
結局故障が少なければなんでもいい
高速でトラックが渋滞末尾に追突する事故多いけど、デカい分威力あるから、
トラックこそ補助金積んででも10年以内に全車義務付けくらいにして普及させたいね。
そういう話は聞かないかなー
あればいいのだけど
並走してるようでしてないと思うんだけどなー
平場ならちょっとずつ捲ってる
勾配はいると並走気味になるけど後ろ詰まって来たなら譲り合うよ運転手によるけど
トラックと普通車で意見が全く違うからしょうがないと思う
解消するまで距離取って温かく見守っててあげてほしい良い運転手ならすぐ左戻るようにするよ
あまりに粗暴な運転してるようなら会社にクレームいれればいいよ
最近の流通業界はコンプラ意識が高まってきているらしいけどマジ?
それらしい感じはしないけどなー
法律どうりにって体制変えたら運転手の稼ぎが悪くなったり荷主の要望に応えられなかったりするから上手く行く気はしない
それに上の人達は自分らが儲かってればいいみたいな感じの会社多いイメージだしこの業界に光が差すことは無いでしょう
>>38
どんな業界も、そら儲からないコトはしたくないさ。
だからそういうのはお上がコントロールするしかない。
石原都知事みたいのが「自動ブレーキついてない車は東京都を走らせん」て言ったら一発よ。
それを支持する民意が醸成されているのが前提だが。
大手は白くなりつつあるのかもしれないけど中小零細はね・・・
初めて聞いたよスゴイね
でもそのまま本線で停車して寝てたら事故起きるんじゃ・・・
そうだね
でも崩壊するような気がする深く考えすぎかな
この質問ある?に関係ある?何か
弊社と取引のある会社の長距離ドライバーが飲酒運転で検挙されて解雇されたらしい。四十代で長距離ドライバーしか職歴がないのに無職で免許取り消し。人生が一変だ。同志諸君も飲酒運転だけはやめておいたほうがよい
— 古川 (@furukawa1917) 2018年10月19日
AIによってどの仕事が無くなるのか、ではなく、AIの進化によって次はどの技術のニーズが顕在化するのか、その先を見通す努力をしないといけないですね。
例えば自動運転が普及したら、より長距離の移動が可能になるので、自動車内の居住性のニーズが高まって、小型の冷蔵庫が必要になるとか…
— Go Ando / THE GUILD (@goando) 2018年10月17日
トラックを運転していて、分かった事。
・積荷が崩れるとアカンから急ブレーキを踏めない!(危険だし
・車道を走ってる自転車は注意!
・子供や動物が急に出てきても避けるのは困難に近い!!(>◇<;)
— みつを工機㌠i56 (@mitsuwo117) 2018年10月19日
トラックの運転手ねえ。
乗り始めて3年ぐらいはなんだかんだで充実してたけどそれすぎてくると突然飽きてくる— キャプたん (@kamosio157) 2018年10月15日
通勤中に渋滞してた。その原因なんだけど、イカついトラックの運転手さんが、道の真ん中にいた子猫を道路脇に避ける→子猫が運転手についていく→また道路脇に避ける……を繰り返してて、なんだかほっこりした今日の朝。
— はた@釣りよか (@hatasan0907) 2018年10月16日
管理人の独り言的な質問
長時間運転はどれくらいが限界ですか?
コメント
手積み手降ろしが本業で運転中は休憩みたいなもの、という業種だからなあ。
これからマジで若者が減るから自動運転が実用化されないと本当に物流が詰む。
俺もトラックドライバーだけど、ドライバーには文字通り運転業務とそれに付随する業務(トラックの点検や清掃等)だけをやらせるようにすれば、もっと余裕ができるんだけどな。
「余裕」なんかなくしてすり潰すのが国と業界の方針なんで、そうはならんだろうけど。
手積み手降ろしじゃなくカゴでもパレットでもコンテナでも関係ない。