自動車部品工場で働いてるけど質問ある?

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何でも答えるよ(´・ω・`)

1: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:19:19 ID:v1z
何でも答えるよ(´・ω・`)

引用元: ・自動車部品工場で働いてるけど質問ある?

2: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:23:51 ID:N0f
車売れてないみたいだけど忙しいの?

3: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:26:12 ID:v1z
>>2
日本国内向けの仕事は結構暇らしい。
海外の工場はそれなりに仕事があるようだよ。

で、そんな海外工場向けの金型も作るのがうちの部署だから、多少忙しいかな。

4: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:29:23 ID:N0f
忙しいならなにより

5: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:30:27 ID:v1z
正直就職活動失敗したかなーとか思う

7: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:31:11 ID:N0f
>>5
入ったばっかり?

9: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:32:16 ID:v1z
>>5
2年目

6: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:30:52 ID:N0f
電気自動車は部品がガソリン車に比べて全然少ないと聞いたけど本当?

9: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:32:16 ID:v1z
>>6
複雑な機構のエンジンと、変速機構が要らなくなるからね。

エンジンの場合、変速にギア使うから部品が多いけど、電気自動車はモーターの回転数をただそのまま変えればいいから部品少ないとかそういうイメージだったかな。

14: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:37:32 ID:W01
>>9
んん?
その理屈だと電気自動車は低速ギアでも高速ギアでも同じパワーになってしまうんですがそれは

15: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:40:14 ID:v1z
>>14

低速ギアだけ変速機構組み込むとかじゃない?
別に自動車本体の設計をする会社とかじゃないし、自動車そのものには別段詳しくないよ

8: nnmm◆cvrNac/JC2 2015/08/02(日)17:31:48 ID:DBQ
親会社からの圧力とかあるの?

10: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:32:43 ID:v1z
>>8

小さい会社だから親会社もクソも無いよ

12: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:35:23 ID:W01
独自に研究開発部門持ってる?

13: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:36:35 ID:v1z
>>12
うーん、量産の方法について研究を兼任する部署は一応あるっちゃあるかなあ。

まーでもどっかの大企業みたいに研究棟があるとか、ハイテク分野の研究を行うとかそういうのではない

24: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:55:17 ID:6C4
>>1
夏のボーナスドーンと出た?

25: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:55:41 ID:v1z
>>24

夏の茄子は1.5ヶ月^p^

26: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:57:47 ID:6C4
そっか
自動車メーカーといってもいろいろなんだな

アイシンとかサンデンみたいなとこか?

アイシン精機株式会社は、トヨタグループの大手自動車部品メーカー。
トヨタ自動車系列だが、2011年現在では日本国外メーカー、さらには日産自動車をはじめとする日本国内他社にも部品を供給している。

サンデンホールディングス株式会社は、群馬県伊勢崎市に本社を置く電機メーカーグループの持株会社である。
主に自動車用エアコンや自動販売機、エコキュートなどを生産している群馬を代表する電機メーカー。

27: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:58:33 ID:v1z
>>26

やだアイシンとか超大手じゃないですか////

そんな大手だったらいいなーとか思ってるけど現実は無情だね。

28: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:59:08 ID:jsl
円安の方が全然いいでしょ?

29: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)17:59:51 ID:v1z
>>28

為替関係の影響とかはよくわからぬ

30: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)18:00:16 ID:jsl
いま製造業は電気代キツイでしょ?

31: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)18:01:04 ID:v1z
>>30

使う側としちゃそれこそ湯水のように使ってるから意識してないけど、マシニング1台で
消費電力が20000ワットとからしいから相当なもんじゃないかな。

マシニングセンタとは、工具の自動交換機能を備え、一台でフライス、中ぐり、切出しなどを行う加工装置のこと。
コンピューターの制御により多様な加工を全自動で行う。
略して「MC」と書くことも多い。

32: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)18:02:03 ID:jsl
おまえ業種は?

33: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)18:02:47 ID:v1z
>>32

だから自動車業界だよ。
(自動車部品生産が日常業務とは言ってない)

34: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)18:03:13 ID:jsl
社内では何やってんの?

35: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)18:03:30 ID:v1z
>>34

最近はマシニングのオペレーター

38: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)18:04:39 ID:SC1
部品はめっちゃ楽
車体は氏ぬ

39: 名無しさん@おーぷん 2015/08/02(日)18:06:02 ID:v1z
>>38

そうなんか?
製造部とかスポットクーラーしかないしかなり大変そうだが。

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