答えられる範囲で答えるよ。
社員やなくて委託で5~6年やってた。
答えられる範囲で答えるよ。
転職したに決まってんだろ(笑)
さぁ?いうほど飛脚じゃなかったんじゃないか?
午前で来ねえなら外出するぞコラ
時間指定してるの?
してないと午後に回されるよ
もしくわ、営業所に直接電話して『急ぎのブツだから早くしろ』って切れ気味にいうと、早くしてくれるよ(笑)
時間指定してても遅くくるよな 12~14時だったら14時とか14時~16時だったら16時とか 下手したら少し過ぎる
コースによるけど、一番遠いコースだとギリギリになる。
なんせ、やってる地域によっては半径10キロ~20キロなんて所を一人でやってたりする。
だから年末なんてマジで氏ぬ
そう。
貸し出しもあったんだけど、月3万取られるとか言われたから買ったわ。
因みに月の走行距離余裕の3000キロオーバーでした
拘束時間が長過ぎて自分の時間が作れなかったっていうのが一番ある。
朝7時~夜21時が普通で、年末なんか酷い時は23時までやってたからな……。
やべーな
休日と月の給料はどんくらい?
俺は基本週1回の休みで、月25~30万越えたくらいだったかな?年末は最高50いったけど氏んだわ…
大変やの
いまは何やってるの?
佐川急便にいたとき、よく配達に行ってた運送会社の社長に「おいでおいで」って言ってくれたから、今は市場で野菜とか果物トラックに積んで、お店に持ってく仕事してる。
前より体力時間的には良さそうだな
給料はどう?
固定プラス残業と手当てがちょこちょこ付いて、30万ぐらいかな?
朝2時に出勤して、朝10時には帰れるから楽(笑)
朝2時ww
市場だとそうなっちゃうよなあw
環境は明らかに良くなってるな
正社員?
3ヶ月はバイト扱いだったけど、それ過ぎたら社員用の雇用契約書だの何だの書いて提出して、晴れて正社員になった。
サポーターじゃねーか
最初は社員でやってみようかな?って思ってたんだけど、入ってすぐに社員はヤベェって分かったからサポーターでやってた。
昨今はヤマト運輸に逆転されたのは何故かな
んん?今も昔もヤマト一択じゃね?
早出も残業も8時間だったけど
それは、あって無いようなものだよ。
社員に聞いたら、ほぼ残業で稼いでるみたいだしね
高卒の初任給が12万だか13万で、あとは残業80時間までやって25万とか何とかいってたな。
80時間越えると基本残業やらせないんだけど、ドライバー不足で何とかごまかしながらやってる。
ねえ 去年の11月に
佐川急便の社員が配達装い窃盗した疑いで
逮捕されちゃったんだってぇー
どんな気持ち^^ ねえどんな気持ち^^
しょーもない馬鹿野郎だなって感じかな?
もはや俺には何の関係もないし屁でもない(笑)
正社員になりたいわ
みたいだね。
去年、試験的に山梨だかどっかでやってたらしいけど…ドライバー不足なのにやれるんかね?
週3でも月給14万じゃ田舎じゃないとやっていけないやろ
田舎でも、社員は基本給の12~13万じゃ無理だから残業やるしかない。んで、25万ぐらいの総支給額から保険やら税金やら引かれて20万だからな。
大変だわ
俺がいた数十年前は基本給74万で残業して150から200オーバーだったからな
今の配送センターなんてスカスカで荷物がないからな
それでも軽自動車でやってるヤツは地獄だって言ってるけど
それ、今で言ったら営業所の所長クラスの給料じゃねーか(笑)
>>37
早出8時間の勤務8時間の残業8時間の24時間勤務だからな
休日なんて月1か2だし
眠くなったら合間を見て公園で1時間仮眠(サボリ)とかやってたし
東日本運輸興業(関取みたいなの)とか首都圏運輸とかもうないやろ
その頃からやってるオッサン社員がいたけど、たまに家に帰ると子供に「この人誰?」って聞かれてたらしい。
大手の配車係はだいたいがバカ大学からの使えないクズとかガイジが飛ばされてくるから
無知で口だけ番長でホントに迷惑だわ
バカな配車係「どうせお前ら中卒かよくて高卒なんだろ」ってネットみたいなことを言ってくる
学歴が上とは言わないで「イジメないでくださいよ」って褒めなきゃいけないのがメンドイ
佐川あるあるだね(笑)
とある新人ドライバーが係長に「これ、どうすればいいんですか?」って聞いたら「何で俺に聞くんだよ馬鹿!お前、高卒だろ!?」って事務所中に聞こえるほどデカイ声で言われてたなぁ。
俺は心の中で(お前が聞いてこいって言ってたじゃん。つか、学歴関係あんの?)って心の中でつっこんでた(笑)
今時の普通の会社だったらパワハラになる言葉が当たり前に飛び交うしな
反論したらクビだし生活がかかっているし
だね。でも、俺が辞める一年ぐらい前から係長とかの言動が変わってきてて笑った。
「○○ぅー!テメェ馬鹿野郎、何回言わせんだ!サル!」から「○○くん。これ前に言ったよね?」ってなってた。
何があった?!って感じ。
>>65
ドライバーがいなくなると配達できなくなる
処理できなくなり上から怒られる
お客も佐川とかその会社を使わなくなる
荷物が減って稼げなくなってドライバーがいなくなる
そのループで従業員みんなの給料が下がる
よほどのバカじゃなければ悪化のスパイラルって気付くやろな
わかるわワロタ
俺はある程度稼いでノウハウがわかったら起業しちゃったからな
それが一番賢い選択かもね。
佐川急便は出世するには実力よりも、イエスマンになれるかどうかだからな。
使えないのが係長とかになってるヤツがほとんどだしね。
お前のスレよく見るから境遇わかるけどマジ佐川の方がマシだと思う
それでも他の運送屋の方がなおいいと思うけどな
ちなみに俺現役佐川正社員
お疲れ!
今日は休みかな?社員は週休2日あるけど、年末年始やらG.Wやお盆は休めないもんな
代休あるけど微妙だし…とりあえず頑張ってくれ!
たまに一発で受け取れるときも毎回持ってきてるし
俺の場合、マンションとか市営団地でエレベーターない所は水を持っていかないで行って、いたら車戻って取りに行くってやり方してた。
まぁ、いいように使われるよね(笑)
机の上に足投げ出したヤーさんみたいな社員が
「お前何やらかした? いくら欲しくてうちに来たんだ?」
って聞いてくるような会社だった
俺が入ったばかりの頃は、そういうのイッパイいた(笑)
皆が見えない所に係長が社員連れ込んでボッコボコやってたの見たから社員は止めたんだ。
実際には主従関係もあるし
まぁそうね。
ガソリン代やら昼飯代、クルマの整備費、各種保険と色々かかったなぁ(遠い目)
車の整備代がやばそう
そもそも儲かるならみんなやるって話だよな
コンビニと同じ、本部だけ儲かる
整備費はヤバかったなぁ。
タイヤ交換も半年に1回はやらなきゃツルツルだったし、2年~3年に1回はエンジンのプラグが必ず一発は氏ぬし、一昨年なんかタイヤ回すベアリングが潰れるたし、ガソリンは月4万ぐらいは掛かってたし…何でそんな仕事やってたんだろう?(笑)
ガソリン月4万wwww
1日の走行距離は?
100キロ~130キロって所かな?
休むヤツがいると、そいつのエリアもカバーしなきゃイカンし、そうなるともっと走行距離は伸びる。
タクシードライバーとか運転代行みたいな走行距離ではないんだな、宅配が主だから
やっぱり車を使う仕事は経費がかかるな
今月、金入ったら何買おうかなぁ~?なんて思ってると、クルマがどこか壊れるってのがお約束でした(笑)
オイル代バカにできんな税金よりヤバイ
車は資産だが車輌償却費が3倍扱いされそうだな
私用にも使えていいなあと思うんだが黒ナンバーというね
事業用に車両を登録すると黒地に黄色文字の「黒ナンバー」となります。
営業ナンバーを取得した軽自動車は「事業用軽貨物車」として区分され、配送業や運送業などの用途を想定した貨物運送事業車としての扱いとなります。
黒ナンバーを取得すると、同じ軽自動車でも税金はさらに安くなります。
税金は友達の税理士がいて、片っ端から領収書集めてこいって言われて領収書の山を月毎に分けて、そいつに渡してた。お陰で税金の方は助かったけどね。
でも、残るモノより出ていく方が半端なかった…。
黒ナンバーにして良かったのは、クルマの税金が3000円だったことだけだったかな?
ジョージアとかボスとかメジャーな缶コーヒー。
今の時期ならホットで出すとマジで喜ぶよ。
マイナーなのも、ありがたいけど口に合わないのを結構貰ってるから避けた方がいいよ。
お茶なら大体どこのでもホットなら喜ぶよ。
出られる状況じゃなくて居留守使ってごめんなさい
ただ、ドアポストあけて中覗いたくそドライバーも佐川の人だけでした
プライベートの時間が取れなくて、辞めるかどうか悩んでるときに、配達先の運送会社の社長に「おいでおいで」されて面接受けて、採用もらって辞めたって感じ。
紹介、ツテ、縁故か
たぶん昔、東京の佐川急便での事件が切っ掛けじゃないかな?
あの辺から佐川急便のイメージが悪くなっていった印象がある。
あるよ。
お、こんな道あったんだ!とかね。
知ってるつもりでも、意外と知らない道あるからね。
>>60
地元の抜け道とかそういうつながってるんだここ的なのを知れるって良いね
よく街中で見かけて思うけど他に停めようが無いときの
路駐する時のメンタルって大変そう
じゃまだぞー!とか文句言われたりも多かった?
そうならないようにしてた。
アパートとか駐車場あっても、勝手に他人のトコに停めるわけに行かないから、邪魔にならないスペースとか、時にはコンビニとかね。
国道沿いの家とかはダッシュだったけどね。
大変なんだなと思うから文句も無いしもちろん腹も立てないけどね
お疲れ様でした
佐川もヤマトもようお世話になるで
俺は一日百件の旨を知人に話したがやめとけっていわろたわ
50件あたりから笑えなくなることを考えてみな それが毎日なんだよってなw
だいたい中間があるでしょうな
運送業界なんてそんなもんだよ
その中間搾取会社が13も挟まってたときはワロタけどな
配達は1日500件とかやってたっけな
500件 少なくとも五回も基地に返ってくることを意味するね
そしてファイナルの後回し便か?別の人が行くのか?委託なのに
別の人が行くと何回もピンポンしただろうなとかでケンカになりそうだね
>>71
ゴルフバッグとかスキー板とかストーブとかよくわからんサイズMAXの箱とか
でかいのもあったけど
ネジとかチロルチョコみたいな伝票より小さいのもあったで
アパートなのに15個とかさ何やってるヤツなんだよってもあったな
昔だとクールとか航空貨物とか別営業所だったりしたから玄関でかちあうこともあるし
そういえばあっあね。
その頃、結構20代のお姉さんの家に配達行ってた記憶があるな。
頭おかしいよな
アマゾンは最悪だった…。
通常なら俺らに回ってくる金は1個130円。代引きは160円だったんだけど、アマゾンは1個100円で当日配達厳守!おまけにメールも厳守!因みにアマゾンの数は軽く日に50件。他の荷物合わせると150以上あった。
んで、行くと不在……。
アマゾンの荷物は制約もきつい、でも安いのか
上がアマゾンから圧力かけられたりするんだろうな
外資系はやることがエグい
だから佐川急便はアマゾン切ったんだろうな。
聞いた話だと、佐川はアマゾンに運賃の値上げ交渉に行ったら、アマゾン側は「じゃあ不在ならメール便でもポストに置くな」とか「いるまで何回も行け」とか言ってきたらしく、佐川は「じゃあ他で頼んでo.k.」つって切ったらしいからな。
アマゾンはおかしいわ
2tでチャーターで1日3万とか言ってきたけど
現場に行ったら荷物が10tあったし
金額云々より物理的に積めねえわ
だから佐川急便はアマゾン切ったんだろうな。
聞いた話だと、佐川はアマゾンに運賃の値上げ交渉に行ったら、アマゾン側は「じゃあ不在ならメール便でもポストに置くな」とか「いるまで何回も行け」とか言ってきたらしく、佐川は「じゃあ他で頼んでo.k.」つって切ったらしいからな。
切って当たり前だわな、そこは佐川を評価する
その点、ヤマトはその仕事をカバーして株を上げたいらしいが現場がてんてこ舞い
残業代やらきちんと払えよと
さすがにヤマトに逃げられたら困るから値上げしたみたいだけど
ヤマトもいつまでもつやら
皺寄せが日本郵便に行ってるのには笑った
全国やってるのはあとは郵政くらいしかないやろ
ヨドバシ.comとかも頭おかしい
ミンティアひとつ送料無料とかな
あそこも日本郵便で配達だからきついだろうな、ヨドバシは打倒アマゾンなはずだし
>>96
奇遇だな?ヨドの家電配送してるわ
アマゾンとライバルだったのね どうりでアマゾン詳しいわけだ
本当に打倒してやるわ現場レベルの話だが
ヨドは客層が100パーセントを求めるから配送は別にブラックじゃないぞ?
給料いいの?配達関係はブラックに思えていて
ヨドは別格らしいぞ?ボーナスも二年目からはたくさん出る
他社みたいな寸志とかとは違ってしっかり貰える
>>頭おかしいよな
ジャパネットとかやな あいつらが特殊な悪人に見えてくることはなんとなくわかるわ
アマゾンは断ってるんやろ 日通佐川ヤマト全滅やな
アマゾン小口配送っていう子会社作ればいいのになあ?
あそこの社長金でゲ○ツを超えたらしいし作れるくせにトラブルが怖いんや
そう、どうせトラブルになるわ儲からないわが計算できてるからやらないだけ
中途半端な金儲け主義なんだろ
パンクしても君らの仕事でしょう?もう頼まないよ?
日通佐川ヤマト「はい!そこまで!荷主失格!うちには二度と頼まんでくれたまえ」
アマゾン「つっかえねえなあ」
業者全員で知らん顔してやれ
業者がいなきゃアマゾンの今もこれからもないはずだ
アマゾンのあの上から目線、何なんだろうな?
あと、実は日テレも結構酷いって知ってた?
イメージだとフジのほうが酷そうw
桝太一アナ好きなんだがな
日テレはマジで配達状況逐一観察してるから(笑)
フジのディノスとかは大きい問題起こさなければ大丈夫なんだけど、指定時間過ぎると電話掛かってくるから笑えねぇんだわ。
配達できればいいって話じゃないんだな
核家族世帯がほとんどだし、そんなにうまく配達完了しないわな
マジで皆、必氏でやってた(笑)
爺ちゃん婆ちゃんがいるお宅は大好きだった。必ずいるからな(笑)
逆に昼間いない人は夜持って行ってたけどね。
昼間に爺ちゃん婆ちゃん以外の働き盛りの人がいたらニートと思う?
難しいなぁ……。
1回ぐらいだったら平日休みなのかな?って思うけど、何回も行ってたら思うかもね。
あと、服装とか身だしなみとかでニート?って思う場合もあるよ。
気をつけろよ(笑)
宅配やってる奴らは、月に何回も頼んでくる人の家は何時~何時頃まではいないって知ってるからね。
何年も同じエリアやってると、2~3ヶ月に1回の頻度で頼んでくる人でも大体いそうな時間は予想ついちゃうからね。マジで!
アマゾンは全員犯罪者扱いから始まる信用してないし規制も刑務所なみよ
これが自社の運送会社を持たない理由だね 特にアメリカにあるからレイプや一家惨○が起きたら会社として立ち直れないから
従業員に対しても規則での縛り付けがすごいみたいだな
荷物配達を任せて、日本郵便の配達員みたいに捨てた燃やしたなんて言った日にはwwww
高齢化が進むと外出がままならない人が増えるから過疎地で行われてる移動商品販売車が都市部にも広がると思われる
慣れれば皆ジャガイモとかサツマイモやでw
イケメン多いのか
普通よりかはマシなレベルが多い。
ただ既婚率はかなり高かったな。
主婦に誘われたことってある?美人ならやる?
宅配先の奴、自宅外で見ても覚えてる?
頭から答えると
荷物の状況によるけど大抵取れるよ。年末とか繁忙期はコンビニとかで、おにぎり買って食いながらやってた。
主婦に誘われることなんてなかったわ(笑)
「ご苦労様」って言われてドリンクとかお菓子はしょっちゅう貰ってた。
美人でも後々のこと考えると面倒臭いから、綺麗な人だったなぁで終わり。
常連だったら覚えてるけど、基本的に顔なんて覚えてない。仕事をさっさと片付けないと帰れないからな。
ありがとう
委託って家から制服着て佐川行って、そのまま制服で帰るの?
朝礼とかでんの?
制服の上に私服のジャンパーとか着て行ってた。会社着いたら、制服のジャンパーに着替えてた。帰りは逆。
朝礼はサポーターも来いって言われたら行くって感じだったよ
今は39歳。
入ったのは32か33の頃
サポーターは年齢関係ないよ。
80越えた爺ちゃんが一所懸命やってた
営業所内勤とも親しくなれますか?
サポーターは別の会社の人扱いでポツンにならない?
>>122
頭から答えると
社員と交流はあるよ。個人的に気の合った社員とよく飲みに行ってたけど、佐川急便の社員ぐるみの歓送迎会や飲み会はよばれない。
よく、ウザったい電話が預かってる携帯に掛かってくるから、良くも悪くも内勤の連中と親しくなれるよw
ポツンにしてくれないのが佐川急便ですw
レス遅れてごめんなさい。
これは佐川急便のステマだぞ
俺はとっくに辞めた人間だぞw
おそらくあとでそいつが自分でサインしてるんだろうけど
サイン書いて貰う時間がもったいない…とか?
俺にもよくわからんw
「有名人でもないお前のサインなんかいらねぇーよ!」って意味じゃね?
それとこれは違うでしょw
あれは、ちゃんと配達してくれましたよっていうサインなんだな。
安全運転で体に気をつけて頑張ってね
ウチの会社にも腰いわせて転職してきた元ドライバーとか
結構いるしな
ありがとう!
水とかサーバーとかエレベーターがない団地の4階まで持って行ってときはマジで腰ヤバかったw
担当変えてとまでは言わないけど、奴の態度を改めさせるにはどうすればいい?
一番効くのは、ホームページ上にあるクレームとか意見を書くトコがあるから、それに書き込む。
佐川急便は、それをメールクレームとして全国の佐川急便営業所に見せるから、営業所単体で片付けられない。
クレームされた奴は所長から怒られて始末書書かせられる。
あとは、本社に直接電話で「おたくの社員はどうなってんだ!」って怒鳴る
そうかぁ、俺も荷物届けてもらってお世話になってるから大事にする気はないんだけど、そうさせてもらうわ
ありがとう!
因みに、俺もメールクレーム貰ったから分かるんだけど、アレ佐川急便内で全従業員に名前とか晒されるから、そうとう効くよw
何度もやってると内勤(配送課だったかな?)に回されて、基本給の13~15万しか貰えなくなるらしいw
ほんとに辛いよね
事務所引っ越しの地獄さは異常だった
佐川の引越のやつかな?
俺は宅配のサポーターだったから、そっちは知らないけどアレも大変だろうな。
人数はいても
「複合機階段で運んどいてー壁と床は絶対傷つけるなよ」
は?氏ねw
だよ
人数いるから風呂入ってない奴も服洗濯してない奴もいて空間が地獄だし
確かに冷蔵庫やら机やら重い物を持って行った挙げ句に、そんな環境じゃ氏ぬなw
よく住所だけで目的地まで運ばれるなって感心する
ゼンリンの地図は最強っす!w
それでも分からんかったら、スマホのマップ!
それでも分からんかったら、お客に電話ってのがお決まりのパターンですw
株式会社ゼンリンは、日本最大手の地図制作会社である。
住宅地図を唯一全国展開する。紙媒体の地図やGISなど電子地図の製作・販売のほか、Google マップやYahoo!ロコをはじめとする地図検索サービスにもデータを提供している。
国内外のカーナビゲーションにもデータを提供し、日本国内市場の8割を占める。
んなわけないw
もし、放り投げてる奴がいたら上から怒鳴られるし、周りからも厳しく注意されるよ。
特に一昨年の年末、例の動画がニュースになってからは少なくとも俺の周囲でやってるやつは極端に減ってワロタwww
>>145
同じ委託会社の新人さんなら、暫く一緒に乗って指導したりするけど、入ってくるのはオッサンとかオバハンばっかりたぞ?w
若いのはいつの間にか消えてるパターンが多い。
チョコレートは、たまに常連の人とかに貰えたりするよ。
サンキュー!!
オジオバか
委託って担当コースの変更はなし??
めったに無いよ。
クレームが多いとか、こっちのコースは人員が多いから、あっち行ってとかもアルっちゃアルけど基本的には無いよ。
拘束時間長すぎ!
1日13~15時間労働ってなんだよ?!
交代制にすればいいじゃん!
朝7時~夕方4時までのと、夕方3時~夜10時までのやつ作れ!
……かな?
この質問ある?に関係ある?何か
佐川のにーちゃんwww「宅急便です」いうたらアカンがなwww「宅配便」っていわな!ww
— やしこ (@yashicho) 2018年1月26日
配達員が記載した宅配BOX暗証番号が間違っていてトマトジュース10kgがマンション1階に閉じ込められている!!!ここはヒーローらしくぶち破って救出するか…
— キタキュウマン (@kita_q_man) 2018年2月12日
Amazonヘビーユーザーの配送業者別の反応
ヤマトの場合
「よっしゃ!安心や!」日本郵政の場合
「投函適当だからマジやめろクソ死ね」佐川の場合
「(絶望)」— なつくん🐻 (@p_natsu_d) 2018年2月17日
佐川とかじゃなくて宅配する人次第じゃねーかな。
擁護する気はないけど昔住んでたところの佐川のおっちゃんは「18時過ぎたからそろそろ居るんじゃねーかなと思って持ってきた」ってこっちの生活把握してくれてたんだよね。— ぽすぽす@チョコボ鯖 (@tntnchisat) 2018年1月17日
Amazonがサザエさんのスポンサーになった事により、もう二度と買い物しようと街まで出かけることも無く、財布を忘れることも無く、カード決済即日配達で買い物を済ませる愉快なサザエさん。運送会社に就職するも配達量に手が回らなくなり次第に弱っていくサブちゃん。ビットコインで爆死する波平。
— しょしょ (@soramimi1216) 2018年1月31日
管理人の独り言的な質問
ネット通販の利用頻度はどれくらいですか?
コメント
質問があるんですけど…個人事業主でサポーターやってるんですけど加盟料払ってましたか?